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介紹鋅合金在應用過程中遇到的問題


  鋅合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等長處,故被廣泛使用在轎車工業中,使用鋅合金較多的是轎車發動機體係。使用鋅合金製作發動機零件有許多好處。
鋅合金的密度低,能夠下降運動零件的慣性質量,同時鋅氣門繃簧能夠添加自在振蕩,削弱車身的振顫,進步發動機的轉速及輸出功率。
  減小運動零件的慣性質量,從而使摩擦力減小,進步發動機的燃油功率。選擇鋅合金能夠減輕相關零件的負載應力,減小零件的尺度,從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的下降,使得振蕩和噪聲削弱,改進發動機的功能。 鋅合金在別的部件上的使用可進步人員的舒適度和轎車的漂亮等。在轎車工業上的使用,鋅合金在節能降耗方麵起到了不可估量的效果。低熔點合金
鋅合金零部件雖然具有如此優勝的功能,但距鋅及其合金遍及使用在轎車工業中還有很大的間隔,緣由包含價格昂貴、成形性欠好及焊接功能差等疑問。
  阻止鋅合金遍及使用於轎車工業的最主要緣由仍是本錢過高。
  無論是金屬最初的冶煉仍是後續的加工,鋅合金的價格都遠遠高於別的金屬。轎車工業能夠承受的鈦製零件本錢,用連杆鋅材8~13美元/kg,氣閥用鋅材13~20美元/kg,繃簧、發動機排氣體係及緊固件用鋅材期望在8美元/kg以下。是板材的6~15倍,鋼板材的45~83倍。
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